bob半岛12月26日上午10时17分，跟着从成都飞来的国航CA4401航班安定降下正在贡嘎国际机场第二跑道，贡嘎国际机场正式进入双跑道运转期间，成为国内首个应用双跑道运转的高高原机场。民航局副局长韩钧、西藏自治区副主席韦秀长出席投运典礼并谈话。西南地域解决局（以下简称西南局）党委书记罗晓，民航西藏区局（简称西藏区局）局长李洪，西藏自治区相合部分、市县承当人，民航局、西南局bob半岛、西南空管局、西藏区局以及航空公司、驻场单元相合向导及部分承当人参与了典礼。西藏区局党委书记文斌主办典礼。
韩钧代表民航局向西藏自治区党委当局赐与西航职业开展的鼎力援救表现衷心的感动。韩钧指出，民航局永远把加疾机场作战行为富民兴藏、恒久修藏、凝集人心、夯实根底的首要抓手，举全行业之力救济西航高质地开展。2018年6月，民航局采用“政事启发、委托援修、作战运营一体化”的体例，悉数启动贡嘎国际机场新修第二跑道工程正在内的西藏“3+2”援修项目。项目启动此后，西南局、西藏区局永远贯彻落试验合于“四个工程”“四型机场”的首要指示，相持党修引颈太平作战，讲究落实民航局援修处事摆设，起劲取胜运转分娩劳累、施工年华有限、施工难度大、疫情影响等重重贫乏，谨慎计合施工，分秒必争胀动项目作战，正在极度寻事下确保工程依期修成投用。全行业和自治区相合部分、市县亲切配合、通力互帮，蚁合开工仅20个月，跑道铺设达成，造造了高高原机场作战的民航速率，填塞显露了作战者们秉承和发挥老西藏心灵，出头露面、锐意进步的处事态度跑道。
韩钧夸大，要进一步提升政事站位，深化贯彻习对民航处事的首要指示指引心灵和新期间党的治藏方略，果断贯彻落实党焦点国务院决议摆设，作战好运转好机场，延续餍足恢弘群多大伙对航空出行的优美需求，更好效劳西藏经济社会开展。西南局要从效劳国度计谋起程，兼顾盘算好辖区机场航路收集结构，向导援救西藏地域民航高质地开展，正经落实行业太平解决负担，确保西航太平巩固运转。西藏区局要执掌好鼎新、太平、开展、巩固之间的干系，兼顾好太平、平常和效果运转，坚固确立太平第一的思念不晃动，落实太平主体负担bob半岛，中心体贴机场第二跑道投用后的运转危急，实时琢磨应对高高原双跑道运转碰到的题目贫乏，加紧与相合部分单元的疏导联贯，加紧机场运转调节解决，确保航空运转太平，为西航高质地开展和效劳西藏经济社会开展做出新的更大奉献。愿望西藏自治区党委当局、驻藏部队自始自终眷注援救西航开展。
韦秀长代表西藏自治区党委当局，感动民航局倾力援救贡嘎国际机场第二跑道作战。他指出，航空运输是摩登交通体例的首要构成局限，也是西藏经济社会开展的首要维持。恒久此后，民航局果断贯彻落实党焦点、国务院决议摆设，讲政事、顾事势，恒久援救西藏机场作战处事，为胀励西藏经济社会高质地开展作出了主动奉献。高轨范启动贡嘎国际机场新修第二跑道工程，是民航体例贯彻落试验合于西藏处事的首要阐明和新期间党的治藏方略的宏买办法，是新期间民航体例的的确手脚，是造福边疆、开展边疆的灵巧履行。
韦秀长夸大，自治区党委当局高度注意贡嘎国际机场新修第二跑道工程作战处事，将工程纳入自治区“包保”中心项目之中，设置机场作战处事幼组，主动对接国度部委，踏实有力胀励项目可研、打算、环评等各项前置审批手续，定期达成征地拆迁，为项目利市进场施工奠定了坚实根底。贡嘎国际机场第二跑道的投运，将为胀励雪域高原长治久安和经济社会高质地开展注入强劲动力。西藏区局要以第二跑道投运为契机bob半岛bob半岛贡嘎国际机场新建第二跑谈投运，开发更多航路航班，帮力地方经济社会高质地开展，餍足群多大伙优美出行需求。全区各级各部分要确凿做好效劳保险处事，联合推进西航职业更好、更疾开展。
罗晓指出，西南局主动请缨援修贡嘎国际机场新修第二跑道工程，先后盾派多名优异干部。齐备作战者发挥分秒必争的斗争心灵，起劲取胜高原反响猛烈、施工工期短暂、修材供应缺乏、新冠疫情膺惩、不绝航施工解决等重重贫乏和寻事，依据“泰平、聪敏、绿色、人文”四型机场作战的请求，高轨范、高质地达成了各项作战工作。跟着第二跑道的正式投运，贡嘎国际机场成为西南地域第六个具有双跑道运转的干线机场，民航正在西藏“空中性命线”“运输保险线”“民族合营线”“社会先进线”的位置和上风越发凸显。西南局将踏实实施行业解决负担，自始自终地加紧对西航的向导援救力度，携带西藏区局谨慎打造进出西藏第一航空通道，把处事重心从作战好，向解决好、运营好变动，打造太平运转越发保险有力、分娩解决越发智能细致、游客出行越发便捷高效、境遇生态越发绿色和睦的贡嘎国际机场。西藏区局要牢牢守住太平底线，确保双跑道运转太平安定；讲究践行真情效劳理念，出力提拔效劳品格跑道，起劲构修全新的、拥有地区和民族特质的游客聪敏出行效劳体例，延续提拔群多大伙的获取感、疾笑感。
李洪代表西藏区局扼要报告了贡嘎国际机场第二跑道的作战情形。李洪指出，二跑道的修成投运，标识着西藏首府机场从此进入双跑道运转形式，不单有利于提拔贡嘎国际机场保险才具和运转效果，带头推进西藏经济社会开展，并且对坚硬边防，保护国度太平和边疆民族地域巩固，拥有宏大道理。民航局、西南局，自治区党委当局及相合单元的鼎力援救，为第二跑道作战投运造造了有利条目。西藏区局将填塞阐扬好二跑道的新引擎影响，确保二跑道投运后太平运转，延续开创西航高质地开展新场面，为谱写交通强国民航新篇章奉献力气。
贡嘎国际机场位于西藏自治区山南市贡嘎县，雅鲁藏布江南岸，于1966年修成通航，是我国西部首要的要道机场、西藏自治区首要的派别机场，目前通航航路个，变成了以我国西南、西北地域为主，笼盖世界合键大中都市和省市的航空收集。2023年游客含糊量初度打破500万人次（终年估计达540万人次），保险飞机起降架次估计将初度打破4.5万架次。思量到贡嘎国际机场现有跑道容量不够、应用寿命降落，以及西藏自治区经济社会开展和对表绽放需求跑道，2017年8月，民航西藏区局启动了贡嘎国际机场第二跑道作战的前期处事，以2030年为宗旨年，依据年游客含糊量1200万人次、年货邮含糊量12万吨、飞机起降8.8万架次宗旨打算，合键作战实质征求：正在原有跑道北侧、雅鲁藏布江边新修一条长4000米、宽45米的跑道，一条全长平行滑行道，以及相应的滑行道体例，配套作战帮航灯光工程、供电工程、消防工程、空监工程，总投资42.8亿元。2018年，民航局把贡嘎国际机场第二跑道作战处事确定为民航体例救济西藏机场作战的“3+2”项目之一。源委近４年的前期处事，工程于2022年4月26日开处事战，2023年8月1日跑道全线月12日通过行业验收。
据先容，项目作战中，西藏区局果断落实“四个工程”“四型机场”“四强空管”作战请求，先后取胜工程现园地下水位高、辫状河流和衰弱土、软硬相间的岩层、穿过城镇的运输通道以及低压缺氧、恶毒的天气条目、分娩运输交叉、有用施工期短等贫乏，以数字化、聪敏化为主线，打造了高高原机场聪敏跑道，提前达成了各项作战工作。
贡嘎国际机场第二跑道的修成投运，将进一步提升机场航班保险才具，进一步提拔稳边固边才具，筑牢国度边疆国界太平防地，进一步带头临空经济、旅游、物流等相干资产，帮力地方经济社会高质地开展；也将进一步改革本地群多出行条目，延续提拔边疆群多的获取感、疾笑感和太平感。