bob半岛日本东京羽田机场撞机、形成 5 死 15 伤变乱善后办事依然开展bob半岛，铺排本月 8 日（下周一）重开跑道。
本地时分 5 日早上，办事职员开头算帐羽田机场跑道上日航客机残骸，用重型呆板切开机翼和机身等大型残骸再搬走，方针是正在 7 日落成。
有专家猜疑海上保安厅固定翼飞机机长能够过失停正在跑道跑道，绸缪升空；而日航客机及机场支配塔又未有实时涌现，导慰劳表。
日本运输安适委员会官员称，客机的飞翔数据记实仪正在 3 日已找到，但驾驶舱通话记实仪仍未找到。至于同客机相撞的海上保安厅固定翼飞机残骸 4 日开头移走。
src=日本当局接续考核客机同固定翼飞机相撞的理由，有监控拍摄到固定翼飞机 2 日正在事发前，朝着跑道滑行的画面，滑行到好像是跑道内的规模后停下，猜疑机长能够误认截至位子bob半岛。约 40 秒后，被着陆的日航客机撞到。
日本放送协会报道，支配塔职员采纳河山交通省问话时流露bob半岛，事发前他们忙于同其他飞机融合，没察觉固定翼飞机已驶入跑道。
音信指bob半岛bob半岛，固定翼飞机机长确定他是取得照准进入跑道跑道，绸缪升空，但河山交通省早前公然的支配塔通话记实并没显示干系实质。按照通话记实，支配塔照准日航客机着陆，并声明有一架飞机绸缪脱节，但无注脚是何品种型的飞机bob半岛。日航客机复述指示，示意显露能够着陆。
而固定翼飞机机长正在事发前约两分钟赐正向跑道滑行，支配塔之后指示固定翼飞机是 首位 ，滑行到跑道前线的守候位子。固定翼飞机机长复述指示，示意显露。有专家以为，固定翼飞机机长或曲解 首位 的意义，认为获准驶进该条跑道。
道透社引述海上保安厅官员称，涉事的固定翼飞机当时正绸缪践诺 24 幼时内第三次地动救灾职分。39 岁固定翼飞机机长有 5 年机师体验bob半岛日本羽田机场整理飞机残骸 铺排下周一重开跑路，飞翔时数逾 3600 幼时，正在此次变乱中受重伤。