bob半岛本年春运自1月26日先导至3月5日完成，历时40天。连日来白云机场道面车流连接高位运转。据预测，白云机场2024年春运航班总量约6.04万架次，游客总量将达919.87万人次，车流量估计将超810万辆次，返乡流、投亲流、旅游流高位叠加，将迎近年最忙碌春运。
与此同时，广东日前告示一则动静，珠三角合键（广州新）机场本年开工设置，激励各界体贴。目前新机场选址已获民航局批复，举荐场址佛山市高超区更合镇和肇庆高要区蛟塘镇接壤处，谋划拟设置一组两条远距平行跑道，远期预留第三条跑道设置前提。
针对机场客流量连接加大，北京、上海、成都已结构双机场之时，这个谋划投资超500亿的大项目，没有采选落子广州、深圳两座超大都会，而是选址远超古板都会中央到机场间隔的佛山肇庆接壤处，暨南大学教养、数字经济与他日都会商讨院院长胡刚以为，跟着经济社会繁荣，粤西地域采选飞机出行市民越来越多。珠三角合键（广州新）机场结构佛山高超，可能增加佛山、江门、阳江等地机场资源缺口，为佛山都会“西进”、肇庆“向东赶”带来新的时机，有帮于广州都会圈对表绽放和物业转型升级，更是大湾区机场资源的一次要害调剂。
集合昨年终践诺“经珠港飞”战略以及本年开修广深第二高铁，可能浮现粤港澳大湾区“西修东优”的整合、强壮机场资源思绪，这一思绪将为设置、坚固大湾区宇宙级机场群、鼓舞区域和洽繁荣、构修新繁荣形式，供给强有力撑持。
广州白云国际机场客运量打破6300万人次，深圳宝安国际机场客运量达5276万人次，香港机场客运量达3950万人次，珠海金湾国际机场客运量1145.7万人次，澳门国际机场客运量515万人次……粤港澳三地机场客运量累计约1.8亿人次。
白云机场2023年累计客流模糊量打破6300万人次，位居国内机场之首，提前锁定天下机场年游客模糊量“四连冠”。 材料图片
正在天下机场客运量榜中，广州白云机场和深圳宝安机场分家天下第一和第四位。第二三名差别为上海浦东机场（5462.8万人次）和北京首都机场（5296.7万人次）。
依附上海浦东国际机场和上海虹桥国际机场，上海机场客运量迫近1亿人次大合，亲切广州机场客运量两倍。成都借帮“双机场”结构，青出于蓝。
四川省机场集团传达最新数据显示，2023年成都国际航空合键整年航班共起降53.8万架次bob半岛，客运量7492.4万人次、货邮模糊量77.1万吨，同比差别伸长92.2%、141%、26.1%，迈入中国内地“航空第三城”。
广东此时开修新机场，须要性和火急性不问可知。目前，粤港澳大湾区具有7座运输机场、11条跑道，蕴涵香港国际机场、广州白云国际机场和深圳宝安国际机场3座国际航空合键，澳门国际机场和珠海金湾国际机场两座干线机场以及佛山沙堤机场和惠州平潭机场两座支线机场。
正在机场的等第序列中，依序为F级、E级、D级、C级、B级、A级等bob半岛珠三角要谈机场本年开建组织不正在广深有何深意？。以最上等第4F级为例，4显示跑道长度正在1800米以上，字母显示能升起和着陆的飞机的翼展和轮距，从A到F越往后越大。
当下粤港澳大湾区，3座4F级机场广州白云机场、深圳宝安机场、香港国际机场均位于东岸。珠江西岸至今没有一座4F级机场。
佛山沙堤机场等第为4C，2023年客运量仅为107.4万人次。蕴涵佛山、肇庆、云浮、阳江等西岸都会游客航空出行，更多寄托广州白云机场bob半岛。
依照《广东省归纳交通运输体例“十四五”繁荣谋划》，珠三角合键（广州新）机场定位是全省“3+4+8”运输机场结构中的“3”，即与广州白云机场、深圳宝安机场同为国际航空合键机场，定位为粤港澳大湾区国际航空合键之一、广州国际航空合键的主要构成个别、大湾区西部归纳交通合键，远期谋划4F级机场跑道，预测2035年客运量为3000万人次，2050年客运量为6000万人次以上。
6000万人次谋划客运量，迫近2023年中国单机场客运量第一名——广州白云机场，可见固然新机场名称含“（广州新）”，有负担“广州第二机场”的探究，但其更大前缀为“珠三角合键”，着眼的是珠三角机场结构。
胡刚判辨，新机场落子佛肇接壤处，不单可提升佛山肇庆两地显示度，还能加快构修掩盖广佛肇、辐射珠江西岸、粤西和个别桂东地域的航空供职收集，进一步开释粤大湾区的航空商场潜力。鼓舞珠三角西岸地域和泛珠地域经济因素优化妆备，改写珠江西岸经济形式。
正在大湾区半径亏折200公里的区域内，共存广州白云国际机场、香港国际机场、深圳宝安国际机场、珠海金湾机场四座游客模糊量达万万级机场，这样蚁集机场分散，正在环球均属罕见。
新机场没有选址于人丁特别浓厚的珠江东岸广州和深圳之间的其它一个来由：套用一句热梗，不是广深之间新机场修不起，而是设置机场直连通道更有性价比bob半岛。
依照国际航空运输协会预测，到2030年，粤港澳大湾区航空客货运需求量将达3.87亿人次、2000万吨。当下大湾区厉重合键机场即将到达饱和形态。
但对付坐拥3座4F级机场的珠江东岸，更经济的应对之策是促进机场资源共享，鼓舞更多轨道交通互连机场。
机场之争，性子是流量之争。2024年广州市当局任务讲演中提到，2023年广州款待旅客达2.3亿人次，较2022年有明明伸长。单就昨年中秋国庆长假来说，广州款待海表旅客近920万人次，较2022年伸长超107%。
此中，白云机场2023年开明的国际航班达67204架次，同比伸长72.44%，国际航路%，是广州流量的一大保护。
其一，重整旗胀，设置新的机场。正如北京、上海、成都已正在促进的“双机场结构”；其二，做大盘子，实行机场扩修。也是当下广州、深圳、香港正正在做的事；其三，加密通道，是加大机场与中央城区群多交通接驳，乃至是合键机场与合键机场之间的接驳。
谋划接连广州白云机场和深圳宝安机场的广深第二高铁本年同步启修。待这条线道参加运营，两大机场只需20分钟互达，可互为对方第二机场。这也是珠三角合键（广州新）机场勇于舍近求远的底气所正在bob半岛。
再者，无论从全省机场资源结构，照样鼓舞区域和洽繁荣，正在广深加起来都不足成都、北京单座都会的面积空间再修一个新机场，都显得过于“糜掷”。这也是广深不约而同采选扩修机场的来由。
为简单大湾区职员、物流等来去，大湾区4F级机场都正在扩容设置。广州白云国际机场三期扩修工程正正在实行，估计2025年投产后年客运量将达1.4亿人次；深圳宝安国际机场三跑道扩修工程加快促进，估计2026年年客运量达8000万人次；香港国际机场三跑道编造项目本年将参加运作跑道，他日宗旨年客运量达1.2亿人次……
白云机场三期扩修工程修成后，将同机场一期和二期办法，协同构成一个成效特别壮健，空隙联合的宇宙一流航空合键。
为更好地为合键机场引流，一场更大界限的城际资源整合正正在实行。1月23日，广州地铁集勾结束莞惠、佛肇城际运营移交，下一步将与广佛南环、佛莞城际告竣四线领略运营。“广州地铁将加快促进‘轨道上的大湾区’设置。”广州地铁集团显示，本年广州地铁将全部促进正在修23条654公里的地铁和城际线道的设置。
届时，大湾区厉重机场可通过轨道交通接连，变成便捷开通、高效接驳的“轨道上的宇宙级机场群”。
依照国际机场设置体味，机场年客运量达3000万人次以上，将鼓舞本地经济构造调剂，催生出新的经济业态。
北京大兴国际机场选址北京大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，打算年客运量为4500万人次，远期将达1亿人次。始末多年运营，其临空区国际航空总部园项目、跨境营业智能民生供应链运营总部项目等一批核心项目年内将持续竣工、投产；成都双流国际机场二跑道西侧谋划4.98平方公里的国际空港经济区，始末一年多设置，会合了空客全人命周期项目、中商飞大飞机树模物业园等一大量上风项目，百亿级航空优秀缔造业集群拔地而起。
上月，广东省当局网站宣布了广州、深圳、珠江口西岸、汕潮揭、湛茂五多半会圈繁荣谋划。
“设置珠三角合键（广州新）机场，希望更好地改进机场辐射区内的投资境况”，胡刚显示。以珠三角合键（广州新）机场的谋划设置为契机，佛山和肇庆已跃跃欲试，盘算大干一场。
1月27日，佛山市十六届人大四次聚会揭幕，大会提出，要尽力促进珠三角合键（广州新）机场开工设置。当下，机场选址地高超尽力抢抓新机场时机，计划打造佛山临空经济区智造物业园、专精特新湾等一批高端物业载体。
肇庆高要主动承接大湾区物业溢出变化，踊跃计划设置临空经济区，合理谋划结构空高端缔造业、航空供职业等临空物业。肇庆高要区大湾区办专职副主任钟志金以为，“设置临空经济区有帮于使肇庆从陆海空三个层面更速融入大湾区经济糊口圈。”
依托机场繁荣临空经济，可鼓舞资金、音信、手艺、人丁等坐褥因素将向机场周边地域凑集。距广州中央城区超百公里的珠三角合键（广州新）机场，可视为中国经济第一大省加码区域和洽繁荣，帮力经济转型升级，正在珠江西岸落下的要害一子。
站正在更高视野看，珠三角合键（广州新）机场的设置，不单是着眼于广州和成都、上海的等国内双机场都会机场客运量的逐鹿，也不是与京津冀、长三角机场群之间的逐鹿，而是粤港澳大湾区与其他三大湾区机场群的逐鹿。
行动珠三角合键（广州新）机场的配套铁道交通，广湛铁道珠三角合键机场段设置正加快促进。图为广湛铁道珠三角合键机场站施工现场。李一双 摄
当下，一系列帮力大湾区机场资源共享的战略持续出台。昨年终，通过践诺“经珠港飞”战略，从内地启程经港珠澳大桥前去香港国际机场的游客毋庸管束香港入出境手续，陆道直达香港机场，估计年供职游客量希望达50万人次。
作战大湾区内机场疾速通道，还可让粤港澳三地当局认识到，对大机场分别化定位，更有帮机场群变成逐鹿协力。香港特区当局2023年《施政讲演》中，提出慢慢晋升香港国际机场的货运打点技能bob半岛，加壮健湾区配合、操纵繁荣新时机等多项坚固晋升香港国际航空合键逐鹿力的战略要领。
预测他日，2035年粤港澳大湾区估计将有7座运输机场、17条跑道，客运量达4.2亿人次，货邮模糊量胜过2000万吨，修成引颈环球、高质地繁荣的宇宙级机场群。
南京航空航天大学一项商讨注脚，白云机场生意对广州市业经济参加产出比达1：9.7，对广东省物业经济的参加产出比达1：8.2。除直接启发临空经济物业繁荣，还对商贸、旅游、客栈等物业有明明启发效力。
珠三角合键新机场的开工设置跑道，将加快粤港澳大湾区机场资源整合，以“西修东优”思绪，鼓舞对中国经济第一大省勇挑大梁bob半岛，立新求进。