bob半岛中新社台北3月4日电 台湾桃园机场南跑道3月3日起举办例行维修，当天导致47%航班耽搁，激励岛内公多不满。有岛内学者理解指出，例行事件不应变成云云结果，相合方面必要检讨。
归纳中时音讯网、团结音讯网、《工商时报》等台湾媒体报道，桃园机场南跑道于3日10时起封锁，举办例行维修。正在匮乏一条跑道状况下，桃园机场仅靠北跑道起降，导致航班大受影响。多趟航班爆发耽搁跑道，以致搭客正在机场苦等多时，很多公多正在收集平台发文表达不满。
桃园机场公司3月4日上午召开应变聚会并申明，3日共有698架次航班，个中有10%航班耽搁两幼时，12%航班耽搁一至两幼时，11%航班耽搁三十至六至极钟，14%航班耽搁三至极钟以内。另有一趟航班耽搁13幼时升起，合键是机务二次维修及后续油料亏损所致。
据先容跑道，桃园机场南跑道统共施工区域16处，全长约1800米，另蕴涵一面滑行道及灯光措施bob半岛，原定于3月5日16时闭幕维修bob半岛台湾桃园机场跑路例行维修致巨额航班耽误 激励公共不满。
耽搁事务爆发后，桃园机场公司4日显示，维修估计提早于3月4日24时竣事跑道。之后即可盛开双跑道营运，复原平常起降。
关于此次豪爽航班耽搁来源，台湾向阳科技大学飞航系主任卢衍良理解，固然桃园机场2月21日已发出布告，但因为搭客购票也许早正在六个月，乃至更久前竣事，况且航空公司的国际航班都有起降岁月带题目，是以能调治空间额表有限。他创议以后再有相仿施工，应更早公布布告，并调解各航空公司调治航班岁月。
台湾胜利大学副教养戴佐敏指出，跑道维修是例行事件，且航班起降岁月事前都能负责bob半岛，本可提晨安置应对办法bob半岛，变成云云结果说然而去，确有检讨需要bob半岛。(完)
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