15条机场跑道，个中席卷加勒比海岛以及南极的机场跑道等。正在这些地方跑道，平和降完工了搭客心里最大的志愿。下面就让咱们一同来体验这胆战心惊的觉得吧！
南极洲的海冰跑道一律由海冰酿成。冰跑道一律可能经受住飞机的重量。但是当温度升高、冰层融解时，飞机根本无从下跌。
当飞机正在加勒比海圣马丁岛的朱莉安娜公主国际机场着陆时，与飞机上的搭客比拟，更感应哆嗦的是沙岸上晒日光浴的旅客。由于这个机场的跑道卓殊短，况且其末了就口角常受接待的沙岸bob半岛。这意味着，飞机务必从卓殊低的高度飞过，沙岸上的旅客须要容忍强风和雄伟噪音骚扰。
不丹独一的国际机场位于帕罗，那里海拔高度达2235米，周遭是凌驾4877米的喜马拉雅山脉。正在这里着陆卓殊垂危，唯有少数翱翔员有资历做到。
正在苏格兰巴拉机场着陆时，飞机本质上要正在沙岸上着陆。不过它们务必遵照潮汐时期确定着陆时期，由于有时刻跑道会一律被海水杀绝。
荷属安地列斯群岛沙巴岛上的Juancho E. Yrausquin机场平素受山间强风影响，而其亏欠400米的跑道更是令驾驶飞机酿成垂危运动。若操作失当，飞机机鼻能够直接长远海中。被围困正在峡湾中的格陵兰岛Narsaruaq机场常遭遇强风，为此飞机唯有白日资被应许升起和着陆。这里的翱翔员须要正在跑道进步行90度转弯，正在有强风的时刻变得卓殊难题，有时还须要避过飘浮的冰山。
被围困正在峡湾中的格陵兰岛Narsaruaq机场常遭遇强风，为此飞机唯有白日资被应许升起和着陆。这里的翱翔员须要正在跑道进步行90度转弯，正在有强风的时刻变得卓殊难题，有时还须要避过飘浮的冰山。
除了要进入海港、与忙碌的城擦肩而过以及避开雄伟的山脉表，直布罗陀国际机场跑道还与温斯顿·丘吉尔大道交友，这是直布罗陀最忙碌的街区。而每当飞机着陆时，这条大道都要被闭塞。
葡萄牙的马德拉国际机场被称为欧洲最垂危的机场之一，翱翔员们务必正在岩石山与海洋之间的跑道穿过。这条跑道还以风力强和间隔短著称，纵然2003年一经有所耽误。有鉴于此bob半岛，翱翔员们时时须要正在终末期间向右急转弯，以避免翻入大西洋中。
西藏昌都国达机场纵然不再是宇宙上海拔最高的机场，但其依旧相当垂危，4333米海拔的淡薄氛围让着陆变得特殊难题。因为高海拔着陆拥有如许高的离间性，昌都国达机场有宇宙上最长的跑道(5500米)。
与圣马丁岛上机场似乎，圣巴特岛(St. Barths)的机场跑道也卓殊短(640米)，况且末了逼近尽是晒日光浴旅客的大家海滩。
美国阿拉斯加州凯奇坎国际机场的超短跑道，每年降雨量最多达482.6厘米。况且因为其邻近山脉和海洋bob半岛盘货全国上最令搭客害怕的15条机场跑道，时时刮起强风，温度万分低跑道。
不光位于2860米海拔之上，况且有宇宙上最嵬峨的上坡跑道。为此可能清楚，翱翔员仅正在白日被应许起降，况且要视气象景况而定。
正在法国，库尔舍韦勒机场的跑道仅545米长，况且万分嵬峨，梯度可达18.5%。飞机正在跑道末了面临的则是嵬峨的岩石。
来到厄瓜多尔海拔2850米的基多机场须要奔腾活火山。其余bob半岛，因为这里都邑室第拥堵，着陆时还须要准确的角度企图，这里一经产生过数十升起机偏离跑道的无意事变。