7月28日，跟着末了一方混凝土浇筑入模，锡澄运河市区段涉铁航道工程第一道支柱编造统统达成。举动江苏省水运要点工程、无锡市促进“双联双提”工程要点奉行项目之一bob半岛“平地开河”赢得新开展！无锡这条河即将大变样！，锡澄运河市区段航道整饬工程正加快促进。
近年来，跟着水运需求的日益延长和船舶大型化趋向加快，锡澄运河原有的五级航道通航才气已无法知足现正在的需求，为此，锡澄运河三级航道整饬工程被列为交通运输部、江苏省水运要点维持项目全体推开维持bob半岛。目前正正在促进赢余的涉铁段航道开挖工程，涉铁段工程下穿沪宁城际铁道与京沪铁道，全长146.5米，为兼顾促进全省二级航道网维持，遵守二级航道举办安排并奉行bob半岛，水深不幼于4米，底宽不幼于60米，施工中必需统筹铁道运营平安和航道工程功课平安，经频频筹议论证，采用钻孔桩+支柱+格构柱+河底片面加固构造，施工进程重要分为“围护构造及地基加固施工”“基坑开挖及内支柱施工”和“航道护岸等构造施工”三个阶段。
个中，前两个阶段施工难度高、工序繁杂、平安危害高，工程量占到总体工程量的90%足下。为避免该航道工程施工功夫对京沪铁道、沪宁城际铁道桥墩安静性的影响，本次航道基坑开挖采用了“两道混凝土支柱+河底永恒纵横梁”共计三道支柱编造安排，确定了“浇筑一道、开挖一层”的施工计划，确保土方开挖进程中基坑、桥墩等完全构造平安安静。
此次顺遂浇筑达成第一道钢筋混凝土支柱，激动该工程出手转入第二施工阶段，待混凝土支柱强度到达安排央浼后平地，便可启动基坑开挖施工。
涉铁航道是锡澄运河平地开河段的枢纽节点，也是全线整饬最枢纽的节点工程，无锡航道上一次平地开河还要追溯到上世纪京杭大运河无锡市区段新运河开挖。当时大伙儿一把铁锹、一根扁担平地、一对簸箕，开挖搬运土方都是肩挑手提，排场声势赫赫，共有十多万人工新运河的维持流下了汗水。源委8年奋战，从黄埠墩到梁溪大桥段长4.04公里、底宽50米的航道修成，共开挖土方147万方bob半岛。
目前，无锡交通港航部分正悉力促进项目奉行，项目修成后将买通锡澄运河末了的航运堵点，届时不只能保护千吨级船舶通江达海畅行无阻，也将确凿改正无锡北部水陆交通归纳境遇。